В блокадные годы для обеспечения навигации по Ладожскому озеру потребовались малые манёвренные суда —  плашкоуты, первая партия которых была построена весной 1942 года. Всего в условиях блокады было изготовлено 118 плашкоутов, которые по старой русской флотской традиции стали называть тендерами. Это были легендарные тендеры Дороги Жизни. Ни один из них не был потоплен вражескими бомбардировщиками!

Григорий Ефимович Ховив, моряк, отличный механик и настоящий русский умелец, нашёл брошенный корпус блокадного тендера на берегу реки Екатерингофки во время работы в речном флоте. Корпус судна был зарыт в причальную стенку. Вместе с супругой Татьяной выпросили у торговцев металлоломом погибающий корпус и… восстановили, и вернули легендарный тендер на Ладогу! 

На восстановленном блокадном судне, которое получило название «Товарищ», нас ждёт водное путешествие по Ладоге. Перед этим обязательно заглянем в два музея — «Музей Северного Приладожья» и «Музей Ладожской Военной флотилии», создателем которых также является Григорий Ховив.

Григорий Ефимович расскажет, как образовался немецко-финско-итальянский союз, который противостоял нашей Ладожской флотилии. Обсудим, почему Ладога была таким важным стратегическим объектом и что за ситуация произошла во время военных действий, ставшая второй трагедией на акватории после Титаника.

Организационные вопросы: в стоимость включены трансфер, водная прогулка на блокадном корабле «Товарищ» с чаепитием на борту судна и обед. Внимание: трассовая экскурсия не предусмотрена.