Инженерное образование в Российской империи насчитывает более 200 лет своей истории, и зародилось оно в стенах Юсуповского дворца на набережной Фонтанки. Здесь в 1809 году по инициативе испанского инженера Августина Бетанкура в Петербурге был открыт Институт корпуса инженеров путей сообщения. В этом учебном заведении впервые в России стали преподавать высшую математику, начертательную геометрию, обучение велось на французском языке. Позже в Институте станут давать узкопрофильное образование, это станет поводом деленияна факультеты – электрической тяги, воздухоплавания, оптики, мостостроения и других. Сам Августин Бетанкур за 16 лет работы в Российской империи станет автором уникальных инженерных проектов: он построит Таицкий водовод, возведёт московский Манеж, павильоны Нижегородской ярмарки, Каменноостровский мост, Экспедицию заготовления ценных бумаг и многое другое.

Почему символом института является лягушка? Почему современный мост в Петербурге носит имя Августина Бетанкура? Кто повлиял нарешение государя императора назначить архитектором Исаакиевского собора назначить Огюста Монферрана? Где была разработана технология укладки пути на Байконуре? Какие уникальные открытия сделал Дмитрий Менделеев в годы работы в институте Корпуса инженеров путей сообщения? Обо всём этом – в нашей прогулке по Юсуповскому дворцу на Фонтанке.

Экспозиции музея располагаются в десяти залах. В музейный комплекс входит кабинет Августина Бетанкура — организатора и первого руководителя Института Корпуса инженеров путей сообщения (ныне Петербургский государственный университет путей сообщения). 

Фото Ирины Едошиной